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        祝賀廣連高速全線首條隧道貫通!

        作者:惠而邦稱重 來源:南方 時間:2019/12/20 9:46:58 次數:

            

                 12月19日,歷時261天施工,由中交四航局廣連高速TJ13施工段承建的廣連高速青山隧道順利貫通,這也宣告了該項目施工生產生命線的打通。作為全線建設重控工程,位處連州市龍坪鎮的青山隧道是廣連高速公路全線首條貫通的隧道,它的貫通標志著廣連高速建設取得階段性進展。

        12月19日,廣連高速青山隧道順利貫通。12月19日,廣連高速青山隧道順利貫通。

        據廣連總包部相關負責人介紹,廣連高速公路項目起于廣州從化,終于清遠市連州市大路邊鎮粵湘兩省交界處,全長235公里,為雙向6車道,設計時速為100至120公里,采用BOT+EPC模式,總投資超400億,是目前中交四航局最大的單體投資項目。根據計劃,廣連高速公路將于2021年底前建成通車,該高速穿越風景壯麗、群山連綿的粵北山區,由于建設項目地處大山,地勢險峻,建設者需要鑿山劈嶺為粵北山區老百姓修筑一條“幸福路”。

        青山隧道是廣連高速公路全線首條貫通的隧道。青山隧道是廣連高速公路全線首條貫通的隧道。

        城鄉區域發展不平衡是廣東高質量發展的最大短板,如何努力把短板變成“潛力板”,充分發揮粵東西北地區生態優勢,不斷拓展發展空間、增強發展后勁?廣連高速就是一項發展“潛力板”的民生工程,它北接美麗的粵北山區,南連繁華的粵港澳大灣區,能縮短兩地的時空距離。建成后,它將大幅度改善粵北地區交通出行問題,加快粵北地區對接融入粵港澳大灣區,主動接受大灣區的輻射帶動,使大灣區的發展紅利沿廣連高速傳遞給粵北人民甚至湖南地區。

        創新科技

        中交方案保駕護航

        為了有效解決施工工藝與施工質量重難點,項目部在籌備施工階段就組織三次對標學習,并進行全線勘察,在沒有路的地方找路、劃線,太陽還沒升起就出發,直到落山才回來。

        面對高危險性的隧道施工,項目部通過創新科技來“見招拆招”,加快工程進度。面對高危險性的隧道施工,項目部通過創新科技來“見招拆招”,加快工程進度。

        “來來回回,一個月時間我們整整跑了十趟,那一個月我也瘦了十斤?!表椖靠偣こ處燅T光鑫說道。項目團隊憑借豐富經驗,很快理清頭緒,經過反復設計,最終確定施工方案。在敲定施工方案時,項目團隊一致認為不光要保障施工安全,還要最大程度降低對環境的影響,保護好綠水青山。

        面對洞口淺埋及偏壓、洞內巖溶發育區及破碎帶等難點,項目部采取有效應對措施?!霸诒沏@孔前,我們會對巖面噴灑高壓水軟化圍巖,并在巖壁上開鑿釋放孔,在孔內注射高壓水,劈裂巖體或裝藥弱爆,打破松動圍巖,提前釋放應力,降低巖體剛性,減小地應力爆發強度。簡單來說,就是通過增加水的壓力,在內外力共同作用下,既達到爆破效果,又能減少對外界環境的影響?!瘪T光鑫說道。

        隧道施工屬于危險性較大工序,風險管控要高于路面施工,項目部創新科技,與施工方案深層次磨合,達到雙劍合璧的效果。

        TJ13項目部從“頭”抓起,在協作隊伍和施工人員進場前對他們進行安全、質量培訓和技術交底,有效增強了作業人員的安全意識;同時,與協作隊伍簽訂安全質量責任書,加強安全質量監管,做好全員監督、重點監控、動態監管。

        項目經理李育慶介紹,面對高危險性的隧道施工,他們除了既定設計的方案,還要根據具體問題,通過創新科技來“見招拆招”。

        第一招——可視化:進入青山隧道施工現場,首先映入眼簾的是一張大型LED屏,屏幕上顯示施工進度和進洞人員信息,因為進洞人員的安全帽貼有定位芯片,所以可在LED屏上實時查看人員位置和數量信息,方便外界及時了解洞內情況。

        第二招——機械化:TJ13標采用大型濕噴設備及鋼筋加工采用數控設備,全方位增加機械化作業覆蓋面,既保證了工程施工的進度及質量,又減少了洞中同時作業的人數,消減了風險因子。

        第三招——防護化:施工隊伍自主研制了防巖爆設備,為隧道量身研制了多功能移動防護臺車,施工到哪兒就防護到哪兒,在工作面形成保護傘,作業人員在防護傘下施工,特別是在爆破裝填藥作業時,可以有效防止巖塊掉落飛出,保護人身設備安全。

        精細管控

        打造品質工程

        TJ13項目部在首條隧道貫通之前,還架設了全線首片箱梁,相鄰的TJ14項目部完成了全線首件施工、首個順利封頂的薄壁空心墩?!癟J13、TJ14兩個標段屬于全線的尾部,都處在連州山區,雨水較多,地質復雜,存在泥石流、崩塌、冒頂及圍巖突變等安全風險,施工難度大,為了順利履約,我們要在保證質量與安全的前提下,精細管控,將尾部的標段打造為廣連高速全線質量與速度的龍頭?!敝薪凰暮骄种楹9こ逃邢薰靖笨偨浝聿苡陆榻B。

        項目部實行精細管控,將標段打造為廣連高速全線質量與速度的龍頭。項目部實行精細管控,將標段打造為廣連高速全線質量與速度的龍頭。

        為克服困難,項目部在施工組織、安全生產、技術創新等方面做了大量的工作和努力,以確保項目順利實施。一方面,加強集中管控,促進提質增效。通過“集中管控”的管理方式對物資采購、項目成本、資金稅務、混凝土供應等方面進行集中管理,提高項目效益,確保工程質量。例如通過集中采購,對各種重要自購物資材料購置實行網上公開招標,確保材料的采購價格基本不超出預算價,從源頭上嚴控采購成本,同時保障了貨源供應,確?,F場施工能夠順利進行。

        加強安全管控,打造平安工地是重點。面對施工當中的風險,項目部始終保持如履薄冰的態度確保項目的安全生產,項目部層層壓實落實安全責任,使安全質量管理的職能在本工程范圍內能縱向到底、橫向到邊,全方位覆蓋,實現了既定的安全目標。

        為打造品質工程,項目部嚴格把控工程質量關,重點落實工序“三檢制”,確切實行項目自檢、工序交接檢、工序專檢,務求強化施工過程質量控制意識,做到預防為主,防患于未然。項目推廣使用“中國交建工序檢驗控制系統”,做到“數字監控”、“智慧監控”,做到實時上傳三檢數據,每個工序留存檢驗信息,包括現場圖像、檢測數據,將檢驗工作落實到人,為各層管理人員提供消息預警,趨勢分析。

        “我們不會滿足于現狀,眾多的‘第一’讓我們更加干勁十足,順利履約對我們只是及格,我們要向粵北山區人民交一份優秀答卷,讓他們盡快搭上大灣區這趟‘便利車’?!崩钣龖c說道。

        【記者】黃津

        【通訊員】史禹 楊博瀚 黃巡晉

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